“生意难做、钱难赚”
连汽车检测机构都开始“内卷”了,这你受得了吗?
检测站活动现场
检测站活动现场
近年来，车主发现很多地方陆续新开了好些个机动车检测站，很多城市的机动车检测站数量成倍增加，部分城市的检测能力都处于过剩状态。然而，如雨后春笋般的检测站相继开业后，面临的就是很多地方检测站为了争夺客源，打起了价格战。所以在这种大环境下，许多检测站不得不痛定思痛做出一系列举措，力求在市场上分的属于自己的一杯羹。部分城市，审车价格低于运营成本，审车的价格甚至比洗脚的价格还低，行业越来越卷，为了招揽客户想尽各种办法。
行业内部热议
2022年车检新政再一次放宽了机动车检测政策。进一步优化调整非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，面包车除外）、摩托车检验周期。对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。新政扩大了免检的范围，改变车检的频率，从而减少了上线检测机动车的数量，致使风靡一时的车检行业瞬间哑火，车检行业面临新一轮洗牌。
检测站线上活动
笔者结语
其实遵循市场规律行业放开完全竞争对于我们消费者来说其实是挺好,省钱了,服务也上去了,但是对于行业经营者来说就不同了，检测站之间产品几乎完全同质，一味地打价格战效果也是微乎其微，相比之下，优化车检服务推出各种五星级车检服务，客户坐着软座、喝着咖啡、听着音乐，把很难打发的车检等待变成了娱乐消遣，这样的服务，你还担心车子不来你这年检吗？
